{"id":46940,"date":"2022-05-23T14:17:27","date_gmt":"2022-05-23T12:17:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autismeurope.org\/fr\/?p=46940"},"modified":"2022-07-08T16:38:43","modified_gmt":"2022-07-08T14:38:43","slug":"le-president-dautisme-europe-harald-neerland-prend-la-parole-au-forum-international-des-transports-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autismeurope.org\/fr\/blog\/2022\/05\/23\/le-president-dautisme-europe-harald-neerland-prend-la-parole-au-forum-international-des-transports-2022\/","title":{"rendered":"Le pr\u00e9sident d’Autisme-Europe Harald Neerland prend la parole au Forum international des transports 2022"},"content":{"rendered":"

Cette ann\u00e9e, le sommet annuel du <\/strong>Forum international des transports<\/strong><\/a> a eu lieu \u00e0 Leipzig, en Allemagne, du 18 au 20 mai. Le pr\u00e9sident d’AE Harald Neerland y a particip\u00e9 en tant qu’orateur. Ce sommet est le plus grand rassemblement mondial de ministres des transports. Harald Neerland a pris part au panel \u00ab\u00a0Everyone included : tackling the digital gap\u00a0\u00bb (Tout le monde inclus : combler la fracture num\u00e9rique). Au cours de cette session, les pan\u00e9listes se sont pench\u00e9s sur des questions telles que : \u00ab\u00a0La num\u00e9risation des transports peut-elle conduire \u00e0 l’exclusion ?\u00a0\u00bb\u00a0; \u00ab\u00a0Quelles sont les solutions et les politiques possibles pour rem\u00e9dier \u00e0 la fracture num\u00e9rique croissante dans le domaine des transports ?\u00a0\u00bb. AE a int\u00e9gr\u00e9 le point de vue de la communaut\u00e9 autistique dans le d\u00e9bat.<\/strong><\/span><\/p><\/blockquote>\n

La session \u00ab\u00a0Everyone included: tackling the digital gap<\/a>\u00a0\u00bb s’est concentr\u00e9e sur la fracture num\u00e9rique, d\u00e9finie comme le foss\u00e9 entre ceux qui ont acc\u00e8s \u00e0 la technologie num\u00e9rique et ceux qui ne l’ont pas.<\/span><\/p>\n

La discussion s’est articul\u00e9e autour trois axes principaux : le co\u00fbt des services, l’accessibilit\u00e9 aux services et la capacit\u00e9 \u00e0 utiliser les services. Pour commencer, il a \u00e9t\u00e9 soulign\u00e9 que si la technologie num\u00e9rique pouvait contribuer \u00e0 rendre la soci\u00e9t\u00e9 plus accessible, sa conception ne tenait pas compte de la diversit\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9, en particulier des personnes ayant un handicap cognitif.<\/span><\/p>\n

En ce qui concerne la capacit\u00e9 \u00e0 utiliser les services, la discussion s’est naturellement orient\u00e9e vers la formation et la n\u00e9cessit\u00e9 d’une approche individuelle de l’apprentissage. Le th\u00e8me du handicap et de la diversit\u00e9 doit \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 dans tous les cursus professionnels, et pas seulement dans la formation des enseignants.<\/span><\/p>\n

L’expression \u00ab\u00a0Interface vs. Face \u00e0 face\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour lancer la discussion sur la possibilit\u00e9 ou non d’offrir tous les services par voie num\u00e9rique. La discussion a mis en \u00e9vidence que le besoin de \u00ab\u00a0rencontrer\u00a0\u00bb une personne physique ne sera jamais remplac\u00e9 par une bo\u00eete de discussion. N\u00e9anmoins, les services humains et les services num\u00e9riques ne s’excluent pas mutuellement.<\/span><\/p>\n

Avant tout, les personnes doivent \u00eatre plac\u00e9es au premier plan dans les processus de conception des services num\u00e9riques. \u00c0 maintes reprises, l’exp\u00e9rience et les preuves montrent que la conception de syst\u00e8mes num\u00e9riques et autres pour les personnes ayant les plus grands besoins de soutien est non seulement b\u00e9n\u00e9fique pour ces personnes, mais \u00e9galement pour les autres. Souvent, les bonnes solutions technologiques existent d\u00e9j\u00e0 et sont pr\u00eates \u00e0 \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9es plus globalement. Parfois, en revanche, la meilleure solution consiste simplement \u00e0 permettre \u00e0 nouveau l’interaction humaine afin de regagner la confiance dans les services et de garantir leur utilisation.<\/span><\/p>\n

A propos du Forum International des Transports : <\/strong><\/span><\/p>\n

Le Forum international des transports est une organisation intergouvernementale qui compte 63 pays membres. Il fait office de groupe de r\u00e9flexion sur la politique des transports et organise annuellement un sommet des ministres des transports. Le FIT est le seul organisme mondial qui couvre tous les modes de transport. Le FIT est administrativement int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l’OCDE bien qu’il soit politiquement autonome. Le FIT \u0153uvre pour des politiques de transport qui am\u00e9liorent la vie des gens. Notre mission est de favoriser une meilleure compr\u00e9hension du r\u00f4le des transports dans la croissance \u00e9conomique, la durabilit\u00e9 environnementale et l’inclusion sociale, et d’am\u00e9liorer l’image de la politique des transports aupr\u00e8s du public.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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